Ähnlich wie bei den Anwendungen im Fahrzeugaussenbereich liegt bei den Anwendungen unter der Motorhaube der Schwerpunkt auf strukturellen Eigenschaften und das Verhalten im Crashfall. Reserveradmulden, Unterbodenverkleidungen und Teile des Fahrwerkes sind hier die in der Serie befindlichen Bauteile.

Unterbodenverkleidungen werden für die unterschiedlichen Anforderungen entsprechend der verschiedenen Fahrzeugsegmente konstruiert, von reinen aerodynamischen Verkleidungen bis hin zum harten Offroad-Einsatz. Gewichtsreduktion bei verbesserter Akustik sind hier die Entwicklungstrends der nächsten Jahre. Die Reserveradmulden haben sich mittlerweile einen festen Platz bei verschiedenen Automobilherstellern erobert. Sie liefern neben der Einsparung von Gewicht auch Kostenvorteile und zeichnen sich durch eine hohe Funktionsintegration aus.

Im Bereich Fahrwerk zeigen erste Anwendungen die hervorragende Eignung der endlosverstärkten Typen im Vergleich zu Aluminium. Neben Gewichtsvorteilen zeigen diese Werkstoffe vor allem im Bereich der Ermüdungsfestigkeit deutliche Vorteile. Der Trend geht auch hier zur Modularisierung bis hin zu kompletten Bodenmodulen «From Bumper To Bumper».